Rattfylleribluffen

Det följande är satir, avsedd att illustrera fejkad eller självrättfärdigande skeptisism, och avspeglar inte skribentens eller bloggens faktiska åsikter. Ni är likväl välkomna att försöka bemöta argumenten i kommentarstråden nedan, men räkna inte med att det blir en lätt match.

Det finns inga bevis för att rattfylleri orsakar olyckor. Trots det utsätts ratffulla
för en förföljelse som för tankarna till Sovjet under Stalin och Lysenko.

Vi matas ständigt med information om hur farligt det är med rattfylleri. Gammelmedia publicerar skräckhistorier, och en armé av byråkrater försörjer sig på vår skräck. Likt Röda Khmererna talar man om en noll-vision och noll-gräns. Personer med avvikande uppfattning förföljs, attackeras med ad hominem och och straffas hårt av åsiktspolisen.

Jag var själv en gång övertygad om rattfylleriets farlighet, men så började jag undersöka saken närmare (genom att surfa på Internet) och då insåg jag snart att frågan inte alls är avgjort. Tvärtom så har jag inte lyckats hitta några som helst bevis som stödjer att rattfylleri är farligt. Däremot finns det många bevis på att det är helt ofarligt.

Ta t ex den här statistikrapporten från "Trafikskyddet". Det här är alltså rattfyllerialarmisternas egen statistik, och till och med den visar hur fel de har. Jag citerar:

I medeltal 90 personer har dödats och 1 075 årligen skadats i rattfylleriolyckor de senaste fem åren. Det här är en fjärdedel av samtliga trafikdödade och 14 procent av de skadade. Av de omkomna var 86 procent män och av de skadade 78 procent.

Att en fjärdedel av alla trafikdödade omkommer i rattfylleriolyckor innebär att tre fjärdedelar omkommer i rattnykterhetsolyckor, dvs olyckor som inte har med alkohol att göra. Tydligen begriper sig de så kallade trafiksäkerhetsexperterna inte på grundläggande statistik, för slutsatsen är uppenbar: det är farligare att köra bil nykter än full! Det bevisar deras egen statistik.

Lägg också märket till den genus-politiskt korrekta sista meningen. Det är männen som är värst vill man säga. Så himla typiskt i vår lilla ankdamm!

Om man tänker efter, så är det inte rimligt att några ynka promille alkohol i blodet skulle göra det farligare att köra bil. En promille är en tusendel. Just det: en tusendel! Även om man har halsat några nubbar så finns det fortfarande kvar 999 tusendelar blod i ådrorna. Och den mänskliga kroppen och i synnerhet hjärnan är oändligt komplicerad. Hur kan man då säga att något händer pga lite alkohol i blodet? Den här fixeringen vid en enda kemisk substans är mycket olycklig!

Schematisk beskrivning av första delen av kroppens mycket komplicerade alkoholmetabolisering.
Har vi verkligen koll på exakt hur många molekyler som processas i varje steg?
Kanske kan alkohol uppstå spontant i kroppen, utan att man dricker?
(Bilden från National Institutes of Health)

Folk har alltid dött i olyckor, långt innan det fanns vare sig alkohol eller bilar. Det är alltså fullkomligt naturliga dödfall det rör sig om. Det har ingenting att göra vare sig med bilkörning eller drickande. Ta ismannen Ötzi som dog för 5000 år sedan: tror du att de hittade honom djupfryst i en stadsjeep med en vinbox på passagerarsätet? Nej, naturligtvis inte!

Dessutom så kan man ifrågasätta hur mycket man kan lita på den där statistiken. Det finns stora felkällor som man tydligen inte tar hänsyn till. Ta den så kallade full-polis-effekten (FPE): om en full polisman ber en bilförare att blåsa i "ballongen" så finns det risk att alkoholen i polismannens andedräkt påverkar utslaget. Ingen av "experterna" har tänkt på det. Jag ska skriva en vetenskaplig artikel under helgen som bevisar att den här effekten fördubblar antalet rapporterade "rattfylleriolyckor". Detta kommer att få globala konsekvenser! (Kan någon hjälpa mig med den statistiska analysen?)

I rapporten skriver "Trafikskyddet" också:

Mängden alkoholfall i trafikströmmen har förblivit praktiskt taget oförändrad de senaste åren.

Det är tydligt att rattfyllerilagstiftningen inte har någon verkan, trots att alla trafiksäkerhetsexperter hävdar att det krävs minst en global diktatur för att tvinga alla att skära ned på sitt drickande i samband med bilkörande. Det handlar bara om att man vill kontrollera varje aspekt av våra liv. Ingen frihet få finnas kvar för dessa diktaturälskare och övervintrande kommunister: ska man köra till jobbet på morgonen - ingen snaps till frukosten, ska man hämta barnen på dagis - ingen öl innan på puben, ska man köra en tankbil till Finland - ingen Kosken i handsfacket!

Att minska på rattfylleriet är något som kan göras av vem som helst på föreningsbasis. Så någon inblandning av staten behövs inte för detta. En rörelse på gräsrotsnivå skulle säkert vara effektivare är min gissning. Var och en har ett fritt val att ändra sin livsstil. Men för att detta skall ske, om det behövs, så måste man vara övertygad om att detta är viktigt, att man vill satsa på medlemsskap och frivilliga åtaganden i något sådant. Det är alltså väldigt viktigt att diskutera rattfyllerifrågan så att man kan ta bästa möjliga ställning. Det är därför vi behöver trafiksäkerhetsdiskussioner som de som vi för på bloggen "Rattfylleribluffen". Personligen tycker jag att riskerna är överdrivna, och jag tänker inte dra ner på mitt drickande när jag kör bil.

Skål!